Krótki opis

Dunlop Sport Maxx TT to opona do samochodów sportowych. Zastosowano w niej technologię DuPont™ Kevlar®, która gwarantuje najwyższą precyzję prowadzenia. Tutaj dowiesz się więcej.

Precyzja prowadzenia dzięki technologii DuPont™ Kevlar®
Świetne prowadzenie i pokonywanie zakrętów
Doskonała przyczepność i skuteczność hamowania

bezpieczne zakupy

odbiór osobisty

DUNLOP SP SPORT MAXX TT

Krótki opis

Dunlop Sport Maxx TT to opona do samochodów sportowych. Zastosowano w niej technologię DuPont™ Kevlar®, która gwarantuje najwyższą precyzję prowadzenia. Tutaj dowiesz się więcej.

Precyzja prowadzenia dzięki technologii DuPont™ Kevlar®
Świetne prowadzenie i pokonywanie zakrętów
Doskonała przyczepność i skuteczność hamowania

bezpieczne zakupy

odbiór osobisty

699,00 zł

Brutto

Czas dostawy 1-2

Szerokość

Profil

Średnica

Indeks prędkości

Rok produkcji

Indeks nośności

Efektywność energetyczna

Hamowanie na mokrym

Poziom głośności

FP Rant ochronny

RSC Runflat System Control

Ilość

Opis
Szczegóły produktu

Precyzja prowadzenia dzięki Kevlarowej technologii

W oponie SP Sport Maxx TT zastosowano technologię DuPont™ Kevlar®, która oferuje zupełnie nowy poziom parametrów trakcyjnych. Ta bardzo wytrzymała mieszanka usztywnia boczne ściany opony, co zwiększa dokładność prowadzenia. Z kolei technologia Dunlop Touch Technology gwarantuje doskonałe czucie nawierzchni drogi.

wietne prowadzenie i pokonywanie zakrętów

Konstrukcja bieżnika opony Sport Maxx TT powoduje rozkładanie nacisku równomiernie na całą powierzchnię styku opony z nawierzchnią, poprawiając prowadzenie na mokrych i suchych nawierzchniach. Płynne przechodzenie od jazdy na wprost do skrętu daje kierowcy więcej czasu na wyczucie drogi i zareagowanie, nawet przy dużych prędkościach. Sztywne klocki barku zwiększają stabilność podczas zakręcania.

Doskonała przyczepność i hamowanie

Unikatowa mieszanka bieżnika zawierająca system nanocząsteczek pochodzący wprost ze sportu samochodowego zapewnia bezkonkurencyjną przyczepność i krótką drogę hamowania na mokrych i suchych nawierzchniach. Asymetryczny układ rowków bieżnika dodatkowo zwiększa przyczepność, poprawiając kontrolę nad pojazdem przy prędkościach autostradowych.